Dina taun-taun ayeuna, aplikasi plastik dina mobil terus ningkat.Ayeuna, konsumsi plastik otomotif di Jerman, Amérika Serikat, Jepang sareng nagara-nagara sanés ngahontal 10% dugi ka 15%, bahkan aya anu langkung ti 20%.Ditilik tina bahan-bahan anu digunakeun dina mobil modéren, naha éta bagian hiasan luar, bagian hiasan interior, atanapi bagian fungsional sareng struktural, kalangkang produksi plastik tiasa katingali dimana-mana.Sareng sareng perbaikan kontinyu tina rékayasa plastik 'teu karasa, kakuatan, sarta sipat tensile, jandéla plastik, panto, pigura jeung malah mobil sagala-plastik geus laun mucunghul, sarta prosés plasticization mobil ieu accelerating.
Naon kaunggulan ngagunakeun plastik salaku bahan otomotif?
1.Molding palastik téh gampang, sahingga pohara merenah pikeun ngolah bagian jeung wangun kompléks.Salaku conto, nalika panel instrumen diolah nganggo pelat baja, sering kedah ngolah sareng ngabentuk sababaraha bagian, teras ngumpul atanapi ngalas sareng konektor, anu peryogi seueur prosedur.Pamakéan plastik tiasa didamel dina hiji waktos, waktos ngolah pondok, sareng akurasi dijamin.
2. Kauntungan pangbadagna ngagunakeun plastik pikeun bahan otomotif nyaéta pikeun ngirangan beurat awak mobil.Lightweight mangrupikeun tujuan anu diudag ku industri otomotif, sareng plastik tiasa nunjukkeun kakuatanana dina hal ieu.Sacara umum, gravitasi spésifik palastik téh 0.9 ~ 1.5, sarta gravitasi husus bahan komposit serat-bertulang moal ngaleuwihan 2. Diantara bahan logam, gravitasi husus baja A3 nyaeta 7.6, kuningan nyaeta 8.4, sarta aluminium nyaéta 2.7.Hal ieu ngajadikeun plastik bahan pikaresep keur mobil lightweight.
3. Karakteristik deformasi elastis produk plastik nyerep jumlah énergi tabrakan anu ageung, gaduh pangaruh panyangga anu langkung ageung dina tabrakan anu kuat, sareng ngajagi kendaraan sareng panumpang.Ku alatan éta, panél instrumen plastik sareng roda setir dianggo dina mobil modéren pikeun ningkatkeun éfék bantalan.Bemper hareup jeung pungkur jeung strips motong awak dijieunna tina bahan plastik pikeun ngurangan dampak objék luar mobil dina sora mobil.Sajaba ti éta, plastik ogé boga fungsi nyerep tur attenuating Geter jeung noise, nu bisa ngaronjatkeun kanyamanan tunggang.
4. plastik bisa dijieun kana plastik mibanda sipat diperlukeun ku nambahkeun fillers béda, plasticizers na hardeners nurutkeun komposisi plastik, sarta kakuatan mékanis jeung ngolah jeung molding sipat bahan bisa dirobah pikeun minuhan sarat tina bagian béda dina mobil. .Contona, bemper kudu boga kakuatan mékanis considerable, sedengkeun cushion na backrest kudu dijieun tina busa polyurethane lemes.
5.palastik ngabogaan lalawanan korosi kuat tur moal corrode lamun ruksak lokal.Sanajan kitu, sakali beungeut cet ruksak atawa anti korosi henteu dipigawé ogé dina produksi baja, éta gampang karat sarta corrode.Résistansi korosi plastik kana asam, alkali, sareng uyah langkung ageung tibatan pelat baja.Upami plastik dianggo salaku panutup awak, éta cocog pisan pikeun dianggo di daérah anu polusi anu langkung ageung.
Umumna disebutkeun, plastik otomotif geus dimekarkeun tina bagian hiasan biasa kana bagian struktural jeung bagian fungsional;bahan palastik otomotif anu ngembang dina arah bahan komposit jeung alloy palastik jeung kakuatan luhur, dampak hadé, sarta aliran ultra-tinggi.Masih aya jalan panjang pikeun promosi mobil plastik ka hareup.Henteu ngan ukur masalah kaamanan, tapi ogé masalah sapertos sepuh sareng daur ulang.Ieu perlu leuwih ningkat dina téhnologi.
waktos pos: Aug-05-2021